청암동 포스기 렌탈 원효로3가 카드단말기 대여 원효로4가 키오스크 테이블주문 임대 무선단말기 일시불 구매

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안녕하세요~^^ 포스 카드단말기 무선단말기 키오스크 테이블주문기 전문 업체입니다~

청암동 원효로3가 원효로4가에서 새롭게 식당이나 매장을 운영하시려고 하시는 사장님들을 위한 희소식 하나 들려드려요!

 

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신규 오픈하시는 사장님들께서 카드 결제를 위해 궁금해 하시는 부분들을 모두 상담해드리고 있습니다

또한, 매장의 환경과 업종에 따라 맞는 제품을 추천해드리고 컨설팅을 기본으로 해드리고 있어요~^^

 

 

 

 

 

 

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최저시급과 가게 월세는 올라가는데 식당이나 매장을 운영하시는데 많은 어려움을 겪고 계실텐데요

사람을 덜 쓰더라도 계산이나 결제 부문을 간소화 및 최소화 시킨다면 많은 이득을 보실 수 있습니다.

 

 

 

 

 

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식당 및 술집에서 알바생까지 쓰면서 운영을 하기에는 인건비나 다른 비용까지 생각하시면

부담이 많이 되실텐데요

 

이럴 때 필요한게 바로 테이블주문이 가능한 미니 키오스크입니다~

저희는 식당 업종에 따라 테이블주문기기 미니테이블주문키오스크 설치도 가능합니다!

식당의 상황에 따라 선불 결제도 가능하고 후불 결제도 가능합니다!

 

 

 

 

 

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지금의 원효로가 언제 근대 도로로 개수되었는지는 알 수 없으나, 1910년 10월에 발행한 조선교통전도에는 원효로가 표시되어 있어 이 이전에 이미 근대 도로로서 기능을 하고 있었음을 알 수 있다. 더불어 1906년경에는 지금의 한강대로가 개통되었고, 1917년에는 한강대로 끝자락에서 노량진으로 곧장 넘어갈 수 있는 한강인도교가 개통하면서 용산진을 완전히 대체하였다. 따라서 한강대교 북단 일대는 당시에는 거의 아무것도 없는 모래밭에 가까웠고, 주 교통로는 원효대교 북단에서 한강대교 남단을 잇는 수로였다. 용산진은 지금의 이촌동 동작대교 북단에 있었던 동작진(銅雀津)과 함께 숭례문에서 가장 가까운 나루터로서 많이 이용되었고, 용산진에서 배를 타면 한강을 건너 노량진에 닿도록 되어 있었다. 용산진보다 노량진에 가까운 곳은 지금의 한강대교 북단 쪽이었으나, 중간에 노들섬이 있어서 배를 타면 돌아서 가야 하고, 물살이 거세기 때문에 오히려 나루터로서 적합치 않았다. 용산역 앞으로 새 시가지가 생김에 따라, 원래 용산의 중심지였던 원효로 일대는 구용산(舊龍山)으로, 한강로 일대는 신용산(新龍山)으로 불리게 되었다. 해방 이후인 1946년 10월 1일에 일본식 가로명을 바꾸면서 통일신라시대의 고승인 원효대사의 법명에서 따와 원효로(元曉路)라 고쳐 명명하였다. 그러나, 조선 말기로 갈수록 용산진 앞에 모래가 퇴적되어 나루터로 이용하기가 적합하지 않아지자, 조운선들은 용산진 대신 지금의 마포대교 북단에 있던 마포나루에 정박하게 되었고, 이에 따라 주요 교통로 역시 원효로가 아니라, 숭례문에서 만리재를 넘어 마포나루 방면으로 곧장 나아가는 만리재로 쪽이 되었다.

그 후로도 용산진은 노량진으로 이어지는 수운을 담당하고 있었으나, 1900년에 한강철교가 완공되자 경부선이 강북까지 들어오게 되어 철도로 한강을 건널 수 있게 되었고, 용산진에서 동쪽으로 1km 가량 떨어진 곳에 용산역이 개통되면서 이 일대는 점차 쇠퇴하기 시작한다.

1914년 4월 1일부터는 이 도로를 원정통(元町通, 모토마치도리)이라 명명하였다. 1981년 10월 27일에는 원효대교가 개통하면서 여의도, 대방동 방면으로 곧장 이어지게 되었다. 또, 만조 때에는 바닷물이 용산진까지 역류하여 들어왔으므로, 이를 이용해서 해로를 이용하던 선박들도 용산진으로 모였다. 그러나 이 당시에는 원효로2가 쪽에서 지금의 노선이 아니라 원효로41길을 따라서 북쪽으로 조금 휘어 있는 형태였다.

용산진은 삼남지방에서 오는 물류가 한강을 따라서 내려오는 수운의 종착지가 되어 대단히 번성했었다.

1984년 11월 7일에는 청암동에서 원효로1가 옛 용산구청 앞까지의 구간으로 지정되었고, 그 후 남영역교차로까지 200m 연장하여 고시하면서 현재의 구간이 되었고, 2006년 12월 28일에는 강변북로 구리 방향에서 원효로로 진입할 수 있는 연결 교량이 개통하였다.이 길은 조선시대에 숭례문으로부터 지금의 원효대교 북단에 있었던 용산진(龍山津)에 이르는 서울의 주요 교통로로 이용되었다. 원정통이라 이름이 붙은 까닭은, 당시 이 길이 지나는 지금의 원효로1·2·3·4가 지역이 행정구역을 개편하면서 원정(元町, 모토마치)이라 명명되었기 때문이다. 원효로가 지금의 선형으로 개량된 것은 대략 1950년대 즈음의 일로 추측된다