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최저시급과 가게 월세는 올라가는데 식당이나 매장을 운영하시는데 많은 어려움을 겪고 계실텐데요

사람을 덜 쓰더라도 계산이나 결제 부문을 간소화 및 최소화 시킨다면 많은 이득을 보실 수 있습니다.

 

 

 

 

 

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식당 및 술집에서 알바생까지 쓰면서 운영을 하기에는 인건비나 다른 비용까지 생각하시면

부담이 많이 되실텐데요

 

이럴 때 필요한게 바로 테이블주문이 가능한 미니 키오스크입니다~

저희는 식당 업종에 따라 테이블주문기기 미니테이블주문키오스크 설치도 가능합니다!

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 강남, 광화문, 잠실로 가는 버스노선이 각각 마련되어있어 서울 서남부권 대부분 지역을 커버한다.엄연히는 경안천(로)이 두 법정동의 경계이긴 하다. 고로 헬게이트

하지만 서쪽 대부분은 산지이며, 동쪽으로는 경안천에 둘러싸여 있기 때문에 동네 자체가 크지 못하다.삼가동 일대는 용인대학교와 문화복지행정타운(시청 포함)과 주변의 아파트 타운만 조금 있을 뿐, 번화가라고 보기는 힘든 지역이다. 포곡읍의 중심지역인 둔전은 경안천 너머에 있기 때문에 약간 애매한 위치에 있다. 다만 그 뒷차도 사람은 많다. 보통은 처인구내 생활권이지만 수원이나 분당생활권자도 많은 편.

특이한 사실은, 보평역과 고진역 모두 법정구역은 유방동으로 나온다는 것. 다만 이러한 이유로 생활권이 사람에 따라 천차만별이다. 이는 역삼동이 가지는 동네 특성이지만 삼가동이 이런 경향이 짙다.. (24년초 완공예정)

그런데 유방동에 얼마 없는 아파트 중 하나인 인정프린스아파트는 희한하게 경안천 동쪽에 위치하고 있다.

남동은 소규모 아파트와 타운 하우스가 지어져 있는 동네로 명지대학교 자연캠퍼스와 용인 공영 버스 차고지, 태성중, 고등학교가 위치하고 있다.. 그래서 거대한 아파트는 거의 없고 작은 주택단지가 밀집되어 있는 모습을 보여주고 있다. 2014년 9월 20일부터 용인경전철도 통합환승이 가능해지면서, 이렇게 생각하는 사람도 적지 않은지 이용객이 눈에 띄게 늘었다.

아무래도 처인구 내에서 삼가동은 외부에서 이사온 거주자가 많고, 대부분 수원이나 기흥, 서울 등에서 이주해온 사람들이다 보니 생활권 자체가 수원, 분당, 서울 등으로 집중되는 편이다.

거기다 역삼지구 바로 옆에 들어선 힐스테이트 용인은 위의 역삼지구 문제가 심각하게 작용하면서 1950세대의 아파트 건물이 다 완공이 되어버렸지만 2023년 현재까지도 진입로 문제가 전혀 해결이 나질 않고 있으면서 입주를 진행하지 못하고 있는 실정이다. 진입로에 1년 이상 허송세월···용인시 삼가2지구 뉴스테이 아파트 결국 근처 근린공원 쪽으로 임시 진입로를 내는 것으로 결정이 났으며 입주시기는 2년이 더 늦춰지며 2025년으로 결정되었다. 따라서 이 지역으로 새로 이사오는 주민들은 당황하지 말고 다음 버스를 기다리자.

여담으로 용인시청 소재지이만 쿠팡 배송은 처인구라는 이유로 한진택배에서 위탁 해오다가 현재 동탄1캠프에서 전담한다. 특히 동백지구 입주 후, 동백과 연담된 생활권자도 많아지고 있다.

하지만 역북지구 개발이 활성화되면서 개발호재들이 들리고 있다..아무래도 처인구에서 수원, 성남방면으로 가는 모든 버스와 자동차들이 들르는 동네다보니 교통체증도 있을 뿐더러 일단 버스들이 웬만하면 가득 차서 온다. 820이나 690을 타지 않는 이상 66-4도 출근시간엔 붙어오는 경우가 많으니 뒷차를 타면 된다. 특히 삼가역의 경우 다른 경전철 역과는 다르게 중부대로 상에 위치하고 있어 버스와의 환승도 편리한 편이다. 지도에 검색해보면 왜 그런지는 알 수 있을 것이다.방축 정류장에 중간 승하차한다. 그래서 그런지 처인구에서 역북, 삼가동만 지나면 거의 모든 버스가 만원버스가 되어서 나온다. 즉 걸어서 둔전에 가는건 쉬운데, 중심지로 가는 건 되레 어려운 동네다. 역삼구역 지구단위계획상 주상복합용지에 지역주택조합 아파트가 들어올 예정이다. 북서쪽으로 삼가역, 동쪽으로 시청·용인대역이 있다.

용인IC가 있으며, 동부고속에서 운행하는 서울 ↔ 용인간 시외버스가 용인IC에 진입하기 직전 유림동.

참고로 출근시간 삼가동 진우아파트 정류장부터는 광역버스가 5600을 제외하고 입석으로 가는 경우가 많다.역삼지구가 개발이 된다면 굳이 밖으로 나가지 않아도 충분히 해결 가능한 상권이 만들어질것으로 예상된다. 게다가 시청이 있어 혼잡하다. 그래서 그나마 고림동 즉 보평일대와 접점이 있고, 둔전과는 그야말로 완전히 붙어 있다. 하지만 역삼지구의 경우 조합 문제가 심각하게 자리잡으면서 공사가 계속 지연되고 있다.

용인경전철 보평역이 이 동네를 역세권으로 삼고 있다. 2016년 6월부터 역삼지구 개발도 본격적으로 이루어지면서 수원시청과 같이 발전된 용인시청 상권에 모습을 기대해본다.

남북대로를 중심으로 하여 3700세대 가량을 목표로 하는 용인 은화삼 지구 개발계획이 잡혀 있다.

2024년 4월 현재 인구수는 13,018명이다. 심지어 66이나 66-4는 출근시간에 타려 하면 기사들이 뒷차 타라며 쌩까는 경우가 왕왕 많다. 지도 위치로 보면 꽤나 동떨어져있는 곳이지만 의외로 서울로 향하는 버스편은 좋다.

지리적으로 삼가동은 처인구에서 수원과 성남을 가기 위해 거의 불가피한[3] 곳이므로 출근시간 버스를 타기가 상대적으로 힘들고, 차가 참 많이 막히는 곳이다.

사실 아직 개발이 덜 되어서 인구가 1만명 밖에 되지 않는 용인시 내에서는 꽤 작은 행정동이다. 물론 금방 동부동은 넘어설 것으로 예상되고는 있지만. 단 출근 시간대만 지나가면 그나마 한산하기는 하다. 또한 남동사거리와 명지대학교를 연결하는 명지로 인근으로 용인중앙공원 공공지원민간임대주택 공급촉진지구로 지정이 되어서 4500세대 규모의 공공지원민간임대주택이 들어설 예정에 있다. 2023년 현재 성산초등학교 근처로 서희스타힐스 아파트가 건설 중에 있다. 원래는 상당히 낙후된 시골동네였지만 용인시 자체의 발전으로 인해 역시 발전이 천천히 이루어지고 있는 동네다. 


2024년 4월 기준으로 인구수는 5,051명이다. 정작 중심지와는 한 정거장 차이지만 거리상으로는 꽤나 멀게 떨어져있으며, 그 사이에는 화원단지만 있을 뿐이다. 지적편집도를 보면 알겠지만 역삼지구는 중심상업시설로 아파트와 같은 주거시설보다는 상업시설로 개발될 예정이다. 그래서 인구수도 용인시내 동지역 중에서는 적은 편에 속한다. 특히 여기서 강남을 갈 경우엔 5001보다는 5001-1을 우선적으로 타 주자.

유방동 일대는 45번 국도와 영동고속도로가 만나는 용인IC가 위치한 지역을 중심지로 형성되어 있다... 돈 몇 백원 더 들더라도 쾌적하게 가고 싶다면 용인경전철도 대안이 될 수 있다.

2019년을 기점으로 버드실 동네들을 잇는 유림로가 4차로로 개통됨에 따라 해당지역을 중심으로 개발이 이루어질 가능성도 어느 정도 엿보인다